Kenali Anatomi Payudara Sebelum Menyusui

SHUTTERSTOCK

Kenali anatomi payudara Anda, agar menyusui menjadi pengalaman menyenangkan.

KOMPAS.com - Masa menyusui akan lebih menyenangkan jika ibu memiliki pemahaman menyeluruh tentang produksi ASI, termasuk gudang ASI, yakni payudara. Anatomi payudara menjadi penting agar ibu tak mempermasalahkan bentuk atau ukuran payudara, saat ASI dirasa tak keluar. Catatan pentingnya adalah bahwa semua payudara ibu bisa mengeluarkan ASI.

Farahdiba Tenrilemba Jafar, Sekretaris Jenderal Asosiasi Ibu Menyusui Indonesia (AIMI) mengungkapkan, gudang ASI, volume yang dikeluarkan, serta penyalurannya (deras-tidaknya saat keluar) bervariasi bagi setiap perempuan. Karenanya setiap ibu perlu memahami anatomi payudara masing-masing. Apalagi saat memutuskan untuk menggunakan posisi menyusui tertentu, atau menggunakan tangan untuk menyangga atau memegang payudara ketika sedang memerah ASI.

Berikut berapa catatan penting seputar payudara, seperti disampaikan Diba saat workshop "Breastfeeding Tips For Working Moms" beberapa waktu lalu.

Bentuk payudara mulai berubah saat hamil
Bentuk payudara mulai berubah saat usia kehamilan 13 minggu hingga satu bulan setelah persalinan. Payudara akan terus berubah hingga ibu melahirkan dan menyusui anak kedua hingga ketujuh, misalnya.

"ASI sudah mulai diproduksi sebelum bayi lahir. Saat saluran ASI sudah bekerja ukuran payudara mulai berubah. Dan yang membuat payudara berubah bukan karena menyusui namun pengaruh dari kehamilan," tegas Diba, menambahkan seringkali ibu khawatir payudara berubah karena menyusui. Kekhawatiran inilah yang akhirnya menghambat penyaluran ASI.

Payudara perlu dirangsang
Produksi ASI akan lancar jika payudara sebagai gudang ASI terus-menerus dirangsang. Caranya, tingkatkan frekuensi bayi menyusui selama 72 jam pertama atau dengan memerah ASI. Semakin sering penyaluran ASI dengan isapan bayi, produksi ASI akan meningkat secara alamiah.

Tiga hari paska melahirkan, jika ibu secara kosisten menstimulasi payudaranya (dengan isapan bayi), maka ASI akan berubah dari ASI transisi menjadi ASI matur (putih, bukan bening), ditambah lagi volume juga semakin meningkat.

"ASI tidak akan habis kecuali frekuensi menyusui memang berkurang," tegas Diba.

Bagian payudara
Payudara memiliki tujuh bagian, mulai pangkal payudara hingga puting. Pabrik ASI lebih mendominasi payudara daripada lemak, perbandingannya 2:1. Sebanyak 65 persen pabrik ASI terletak dalam radius 30 milimeter dari dasar puting.

Bagian paling atas (pangkal payudara) adalah penyangga lemak dan pabrik ASI. Sedangkan lemak terletak pada dinding dada atau bagian belakang payudara. Lemak juga terdapat di sekitar area pabrik ASI bagian tengah. Terdapat juga lemak di bawah kulit, namun komposisinya masih lebih banyak pabrik ASI daripada lemak di payudara. Bagian dasar puting merupakan saluran ASI utama, dan puting menjadi saluran ASI dengan jumlah bervariasi bagi setiap perempuan, antara empat hingga 18 titik saluran ASI pada puting.

"Jika puting hanya memiliki empat titik, ASI akan keluar sedikit. Berbeda dengan ASI yang keluar deras dari 18 titik saluran ASI. Untuk empat titik, artinya harus lebih sering menyusui dan lebih lama waktunya," jelas Diba.

Saluran ASI bukan sebagai ruang penyimpanan
Fungsi utama saluran ASI adalah untuk mengalirkan dan membawa ASI dari pabriknya, bukan untuk menyimpan. Jadi, ASI yang sudah diproduksi di pabrik ASI (payudara) sebaiknya langsung dialirkan melalui saluran ASI (puting) dengan menikmati waktu menyusui. Isapan bayi akan mengosongkan maksimal 70 persen ASI dari payudara, untuk kemudian berproduksi kembali secara alamiah.

ASI Bisa Menjadi Metode KB Alami

Jumat, 4 Juni 2010 | 16:58 WIB

Shutter Stock

KB alami bisa dengan cara menyusui eksklusif selama enam bulan.
KOMPAS.com - ASI tak hanya kaya nutrisi yang bermanfaat untuk bayi. Susu alami ini juga bisa menjadi metode KB, asalkan syaratnya terpenuhi. Yakni memberikan ASI eksklusif selama enam bulan penuh, dan ibu belum kembali haid dalam periode tersebut.

Memberikan ASI eksklusif selama enam bulan berarti bayi hanya menerima ASI tanpa campuran asupan lainnya. Dengan begitu, ibu yang menyusui lebih intens, akan lebih lama untuk haid kembali. Jadi, kesempatan untuk hamil kembali akan semakin menipis karena ovum belum diproduksi kembali.

Dokter anak dr Utami Roesli SpA, MBA, IBCLC, FABM menjelaskan kepada Kompas Female, metode ini dinamakan Metoda Amenorrhoe Laktasi ( MAL). Syarat utamanya, kata dr Utami, ibu konsisten menyusui eksklusif tanpa kecuali.

KB alami ini efektif berlangsung tidak lebih dari enam bulan. Karena menurut dr Utami, selepas dari enam bulan, bayi sudah harus diberi makanan pendamping ASI. Artinya, ASI sudah tak lagi eksklusif dan ibu sudah kembali haid normal.
Tak sulit mencari cara alami untuk KB bukan? Apalagi sekaligus memberikan nutrisi terbaik untuk bayi.

Agar Si Kecil Gampang Menyusu ASI

Kamis, 3 Juni 2010 | 08:06 WIB

SHUTTERSTOCK

KOMPAS.com - Banyak ibu mengeluh ASI-nya tak keluar sehingga si bayi akhirnya tak disusui. Padahal, berdasarkan hasil penelitian diketahui, dari 100 ibu yang mengaku tak bisa menyusui ternyata hanya dua orang yang terbukti ASI-nya tak keluar. Sisanya yang 98 orang hanya salah dalam tekniknya saja. Nah, agar ibu dapat menyusui dan si kecil pun bisa menyusu dengan mudah, berikut tipsnya:

* Carilah posisi yang nyaman.
Posisi yang nyaman adalah yang tak membuat Anda merasa tegang dan kaku. Jangan mencondongkan tubuh ke depan agar puting susu bisa masuk ke mulut bayi. Letakkan bantal di pangkuan Anda untuk mendukung lengan yang merangkul bayi dan mendekatkan si bayi ke dada anda.

* Pegangi payudara di antara ibu jari dan telunjuk tepat di atas areola.
Untuk merangsang reflek mengisap si bayi, dekatkan puting ke arah pipinya sehingga menyentuh sudut bibirnya. Ini akan membuat bayi menoleh ke arah sentuhan. Jangan menekan kedua pipi agar mulut bayi terbuka karena hanya membuatnya tak tahu ke mana ia harus menoleh. Saat mulut bayi sudah terbuka, perlahan-lahan masukkan puting ke bagian tengah agar bayi dapat menjepitnya. Bila perlu ulangi urutan ini sampai bayi dapat "memegang" puting di mulutnya. Jangan memaksa, tapi berilah kesempatan. Dengan begitu, akhirnya si bayi dapat mengambil inisiatif sendiri.

* Pastikan mulut bayi masuk sampai ke puting dan ke seluruh areola.
Hanya mengisap puting, selain akan membuat bayi tetap lapar karena kelenjar susu yang mengeluarkan susu tak tertekan, juga akan membuat puting Anda sakit.

* Pastikan bayi tak mengisap bibir bawah atau lidahnya sendiri.
Anda dapat memeriksanya dengan menarik bibir bawah si bayi ke bawah sementara ia menyusui. Jika tampaknya ia mengisap lidah sendiri, hentikan isapan dengan jari anda. Keluarkan puting dan pastikan ia tak mengangkat lidahnya sebelum Anda mulai memasukkan puting kembali.

* Pastikan hidung bayi tak tertutup oleh payudara Anda.
Gunakan jari untuk menekan payudara menjauh dari hidung sehingga tersedia cukup ruang baginya untuk bernafas.

* Perhatikan gerakan pipi bayi.
Gerakan yang kuat, teratur dan berirama pada pipi bayi menandakan pengisapan ASI sedang berlangsung. Ketika ASI sudah mengalir, Anda dapat mendengar suara penelanan yang menjamin isapannya tak sia-sia.

* Peras ASI bila alirannya terlalu kuat.
Bila ASI keluar terlalu cepat bisa membuat bayi tersedak. Hentikan menyusui dan peras keluar sedikit ASI dengan tangan atau pompa untuk mengurangi kelebihan.

* Keringkan puting setelah usai menyusui.
Bila mungkin, biarkan puting berkontak dengan udara selama 10-15 menit. Ini akan membantu menguatkan puting dan tak perlu dilakukan lagi bila proses menyusui sudah berjalan lancar.

Seks Itu Menyehatkan  

Bagi para pasutri, seks adalah sebuah kebutuhan rohani yang harus dipenuhi. Bahkan seks adalah nafkah bathin yang harus diberikan kepada pasangan masing-masing. Tapi bukan hanya itu, seks ternyata wajib dilakukan karena ada manfaatnya bagi kesehatan.

Seorang seksolog asal New York Joy Davidson menyebutkan sedikitnya ada sepuluh manfaat seks bagi kesehatan jasmani. Seks bisa menghilangkan stress. Dari sebuah penelitian yang dilakukan di Skotlandia, terungkap bahwa saat berhubungan seks tekanan darah akan menjadi normal, sehingga ketegangan akan berkurang dan stres menjadi hilang.

Seks bisa meningkatkan daya tahan tubuh. Ini juga berdasarkan hasil penelitian di Universitas Wilkes. Para peneliti menemukan bahwa seks merangsang daya tahan yang diproduksi secara alami di dalam tubuh. Makin sering Anda melakukan hubungan seks maka daya tahan tubuh makin kuat.

Seks bisa mengatasi kelebihan berat badan. Berhubungan seks selama sedikitnya setengah jam akan membakar sekitar 3.570 kalori. Wow, bayangkan berapa banyak kalori yang terbakar saat Anda berhubungan seks rutin dengan pasangan.

Seks membuat jantung Anda sehat. Lagi-lagi sebuah penelitian di Inggris membuktikan bahwa semakin sering seseorang berhubungan seks, maka jantungnya akan makin sehat.

Seks bisa meningkatkan rasa percaya diri, karena saat melakukan hubungan seks seseorang akan merasa puas dengan dirinya.

Seks tentu saja meningkatkan keintiman. Para ahli menyebutkan, saat melakukan hubungan seks Anda akan memproduksi hormon oksitosin atau biasa disebut hormon cinta. Hormon ini dapat meningkatkan rasa percaya dan sayang terhadap pasangan.

Seks dapat menghilangkan rasa sakit karena hormon oksitosin yang diproduksi saat Anda melakukan hubungan seks juga dapat digunakan untuk menghilangkan rasa sakit secara alami.

Seks juga bisa mengurangi resiko kanker prostat, karena ejakulasi yang teratur saat melakukan hubungan seks akan membuat prostat Anda lebih sehat.

Seks bagi kaum wanita dapat digunakan untuk melatih dinding vagina, karena saat melakukan hubungan intim dengan pasangan, maka otot di dinding vagina ikut terlatih seperti saat melakukan latihan kegel.

Terakhir, Seks bisa membuat tidur Anda lebih nyenyak, karena ejakulasi akan mengendurkan saraf dan membuat tekanan darah menjadi normal sehingga tidur menjadi lebih nyenyak. Waktu serta siklus tidurpun menjadi normal.

Jadi, lakukanlah hubungan seks secara rutin, tentu saja dengan pasangan resmi Anda, niscaya Anda akan mendapatkan manfaat kesehatan jasmani dan juga rohani.(by: holland)

Manfaat minum air putih

Manfaat minum air putih

Di Jepang sekarang ini sangat popular sekali trend minum air segera setelah Bangun pagi. Apalagi, test ilmiah telah membuktikan keampuhannya. Kami memberikan deskripsi penggunaan air kepada pembaca kami dibawah ini. Terapi air ini telah dibuktikan sukses oleh kumpulan pengobatan Jepang untuk penyakit lama dan serius dan juga penyakit moderen. Penyakit-penyakit tersebut adalah sebagai berikut:
Sakit kepala, sakit badan, system jantung, arthritis, detak jantung cepat, epilepsi, kelebihan berat badan, asma bronchitis, penyakit ginjal dan urin, muntah-muntah, asam lambung, diare, diabetes, susah buang air besar, semua penyakit mata, rahim, kanker, datang bulan lancar, dan penyakit telinga, hidung dan kerongkongan

METODE TERAPI

1. Setelah anda Bangun pagi sebelum mengosok gigi, minum 4 x 160cc gelas air
2. Gosok dan bersihkan mulut tetapi jangan makan ataupun minum apapun
selama 45 menit
3. Setelah 45 menit anda boleh makan dan minum seperti biasa
4. Setelah 15 menit sarapan, makan siang dan makan malam, jangan makan
ataupun minum apapun selama 2 jam
5. Untuk anda yang tua ataupun sakit dan tidak dapat minum 4 gelas air pada saat
mulai bisa digantikan dengan meminum sedikit air terlebih dahulu dan kemudian
ditingkatkan secara berkala hingga 4 gelas per hari.
6. Metode diatas adalah terapi untuk mengobati penyakit dari orang yang sakit dan
orang lain dapat menikmati hidup yang sehat.

Daftar berikut adalah jumlah hari yang dibutuhkan untuk terapi pengobatan/control/ mengurangi penyakit utama:
1. Tekanan darah tinggi (30 hari)
2. Asam lambung (10 hari)
3. Diabetes (30 hari)
4. Susah buang air besar/konstipasi (10 hari)
5. Kanker (180 hari)
6. Tuberculosis (90 hari)
7. Pasien arthritis disarankan untuk mengikuti terapi diatas ini hanya 3 hari pada
minggu pertama dan dari minggu kedua dan seterusnya – setiap hari

Metode pengobatan ini tidak mempunyai efek samping, tetapi pada saat pelaksanaan pengobatan ini anda mungkin akan buang air beberapa kali.

Adalah lebih baik jika kita melanjutkan terapi ini dan menjadikan prosedur ini sebagai rutinitas kerja dalam kehidupan kita. Minum air dan tetap sehat dan aktif.

Hal ini masuk akal…. Orang Cina dan Jepang minum the hangat pada saat makan mereka .. bukan air dingin. Mungkin sudah waktunya kita mengadopsi kebiasaan minum mereka sewaktu makan !!!

Untuk yang suka minum air dingin, artikel ini mungkin berguna untuk anda. Adalah enak untuk minum minuman dingin setelah makan. Bagaimanapun, air dingin akan memadatkan minyak yang anda konsumsi. Ia akan memperlambat pencernaan.

Sekali “kotoran” ini bereaksi dengan asam, ia akan dipecah dan diserap oleh intestine lebih cepat daripada makanan padat. Ia akan berbaris dalam usus besar. Dengan cepat, ini akan berubah menjadi lemak dan menjadi pemicu kanker. Adalah sangat bagus untuk minum sup hangat ataupun air hangat setelah makan.

Pesan yang serius untuk serangan jantung:
· Wanita seharusnya tahu jika tidak semua simptom serangan jantung adalah sakit pada
lengan kiri.
· Berhati-hatilah terhadap sakit yang sangat pada garis rahang
· Kamu mungkin tidak pernah merasakan sakit pertama pada dada selama serangan
jantung
· Pusing dan keringat berlebihan merupakan simptom pada umumnya.
· 60% dari orang mengalami serangan jantung ketika mereka sedang tidur tetapi tidak
bangun lagi.
· Sakit pada rahang dapat membangunkan anda dari tidur yang lelap. Mari berhati-hati
dan sadar. Makin banyak kita tahu, kesempatan bertahan hidup menjadi lebih besar

edukasi pria dewasa

Tips untuk Menstimulasi Payudara Wanita

Tidak diragukan lagi, payudara merupakan salah satu bagian tubuh wanita yang paling menggairahkan. Terdapat sangat banyak ujung saraf di payudara, sehingga stimulasi sederhana saja sudah cukup untuk membuatnya terangsang. Tapi tentunya kita tidak ingin memberikan stimulasi yang biasa-biasa saja. Kali ini, kita akan berfokus pada payudaranya.

Sebelumnya, mari kita bahas dulu 2 keluhan utama dari wanita mengenai stimulasi pada bagian payudara.


  Keluhan yang pertama adalah pria seringkali memperlakukan payudara dengan kasar, memang ada sebagian kecil wanita yang menyukainya, tapi tidak semua. Inilah salah satu alasan mengapa Anda tidak boleh langsung meniru adegan-adegan yang ada di film porno.

Saya mengerti, terkadang hasrat kita terlalu besar sehingga tanpa sadar kita menstimulasi payudaranya dengan kasar. Tapi coba bayangkan jika saat memberikan oral seks, dia menstimulasi penis Anda dengan kasar karena alasan gairah yang tak terkendali. Bagaimana perasaan Anda? atau lebih tepatnya, kira-kira bagaimana nasib penis Anda?

Jadi lain kali, cobalah untuk lebih gentle saat menstimulasi payudaranya, bahkan faktanya, wanita akan lebih terangsang saat payudaranya distimulasi dengan lembut dan gentle.

Keluhan yang kedua adalah pria tidak memberikan cukup perhatian pada bagian ini, hanya sebatas ciuman dan stimulasi singkat pada saat foreplay. Padahal, seperti yang kita ketahui, payudara wanita merupakan bagian yang kaya akan ujung saraf yang sensitif.

Sangat disayangkan sekali jika kita tidak menghabiskan cukup banyak waktu untuk menstimulasinya, bahkan ada sebagian wanita yang bisa mencapai klimaks hanya melalui stimulasi payudara. Jadi semakin banyak perhatian yang Anda berikan pada bagian ini, akan semakin besar kemungkinannya untuk mencapai orgasme.

Cobalah untuk memberikan breast massage. Mintalah pasangan Anda untuk berbaring nyaman di atas tempat tidur, kemudian tangkupkanlah payudaranya dengan telapak tangan anda, dan gerakkan tangan anda secara melingkar.

Gerakkan berlawanan arah jarum jam pada payudara kanannya dan searah jarum jam pada payudara kirinya. Lakukan ini selama 35 kali. Selagi melakukan hal ini, Anda bisa menstimulasi leher dan bahunya dengan ciuman atau gigitan ringan.


Setelah selesai memberikan breast message, coba terapkan tips-tips berikut ini :

Tips 1 : Saat foreplay, cobalah untuk meraba atau meremas payudaranya dengan lembut (ingat jangan terlalu kasar). Saat putingnya mengeras, Anda bisa menempelkan telapak tangan Anda pada putingnya dan lakukanlah gerakan membentuk lingkaran kecil. Sentuhan langsung dengan telapak tangan Anda yang hangat akan memberikan sensasi yang mendalam padanya.

Tips 2 : Hiruplah putingnya. Ya, cobalah dekatkan hidung Anda pada putingnya dan rasakan aroma payudaranya, kemudian lanjutkan dengan meniupkan napas hangat sambil mencium dan menjilati putingnya.

Tips 3 : Stimulasi bagian samping payudaranya dengan jilatan panjang yang basah. Posisikan lidah Anda pada lipatan bawah payudaranya, kemudian jilatlah di sepanjang garis dasar payudaranya. Kemudian lanjutkan dengan memberikan jilatan lembut dan cobalah untuk mengibaskan lidah Anda pada putingnya.

Tips 4 : Hisap payudaranya. Ciumi putingnya, kemudian cobalah untuk menghisap seluruh payudaranya sambil menariknya dengan mulut anda. Cobalah untuk melakukan ini dengan gentle, Anda juga bisa memberikan variasi gigitan lembut saat menariknya dengan mulut anda.

Tips 5 : Areola, lingkaran-lingkaran kecil yang mengelilingi putingnya, biasanya jauh lebih sensitif dari puting itu sendiri. Fokuslah untuk memberikan jilatan pada bagian jam 10 - jam 2 di areolanya.

Tips 6 : Jika istri Anda sedang menyusui, maka biasanya putingnya akan sangat sensitif dan terasa perih, jadi cobalah untuk menstimulasi bagian bawah payudara di bawah putingnya.

Ingin Tubuh Lebih Tinggi? Coba Cara Ini

olahraga

VIVAnews - Banyak referensi mengatakan pertumbuhan tubuh wanita terhenti di usia 18-21 tahun. Tapi tenang, Anda masih memiliki kesempatan menambah tinggi badan di atas usia itu. Caranya, kombinasikan asupan makanan, latihan fisik, dan tidur teratur hingga usia 30 tahun. 

Gaya hidup sehat hingga selepas masa remaja, masih memungkinkan seseorang tumbuh paling sedikit 2-4 inci atau 5-10 sentimeter secara alami.

Ada beberapa latihan yang bisa dilakukan untuk memaksimalkan tinggi badan. Lakukan latihan berikut untuk mendorong pertumbuhan, memperpanjang tulang belakang, meningkatkan fleksibilitas dan memperkuat otot-otot perut:

Lari cepat jarak pendek (sprint)

Latihan ini bermanfaat meningkatkan pelepasan hormon pertumbuhan. Penekanan pada otot kaki selama latihan berdampak pada pemanjangan tulang dan otot.

Tetapi jangan terlalu sering melakukannya karena dapat menyebabkan pembengkakan pada otot dan tendon. Sprint dianjurkan pada permukaan alami seperti lantai atau rumput, bukan beton.

Menendang

Berdiri dengan kaki lebar dan angkat satu kaki kemudian lakukan tendangan. Ulangi minimal 20 tendangan pada satu kaki dan kemudian beralih ke kaki yang lain. Lakukan latihan ini selama 20 kali, karena dapat memperpanjang tulang kering dan paha.

Lompat

Berdirilah di depan bangku atau tangga setinggi kaki. Untuk memulai, lompat dengan satu kaki dalam sepuluh hitungan. Lalu, ulangi dengan kaki lain. Lakukan gerakan melompat hingga tiga kali. Anda bisa beristirahat di sela latihan.

Bersepeda

Gerakan mengayuh sepeda membuat jari kaki terus mencapai pedal. Ini merupakan peregangan yang bisa membuat kaki lebih panjang. Lakukanlah selama sekitar 10-15 menit. Anda juga dapat menggunakan sepeda statis atau stationary cycle.

Berenang

Olahraga satu ini memang sangat efektif untuk membuat tubuh fit dan lebih fleksibel. Lakukan renang gaya dada dan lakukan minimal 20 menit.

Lompat tali

Latihan ini sangat menyenangkan, apalagi jika Anda sambil mendengarkan musik menghentak. Lakukan sebanyak 300 kali setiap hari.

Berayun

Gunakan penahan atau ambang pintu yang tinggi. Anda dapat membelinya di toko peralatan olahraga. Awali posisi dengan berdiri lalu biarkan tubuh berayun. Posisi kaki bisa lurus atau ditekuk, buatlah tubuh senyaman mungkin. Lakukan gerakan ini setidaknya 10 kali dalam sehari.

Free Hand

Berdirilah tegak dalam ruangan yang luas dan tarik napas dalam-dalam. Angkat tangan letakan di tingkat bahu, lalu dorong tangan sejauh mungkin dan lepaskan napas. Ulangi 8 -10 kali.

Tarik napas dan kembali memosisikan tangan. Lalu, angkat tumit sambil berdiri jinjit, hembuskan napas, ulangi 80-10 kali. Tarik napas dan angkat lengan terentang di atas kepala. Lalu ayunkan ke dalam dengan arah melingkar dan buang napas. Ulangi 80-10 kali.

Pilih latihan yang paling cocok untuk Anda. Tapi harus dilakukan ecara teratur dan konsisten. Cobalah untuk memiliki waktu teratur untuk latihan Anda sehingga Anda dapat merasakan efeknya.

wong jowo bakal ilang jawane

Wong Jawa Bakal Ilang Jawane

APA bener wong Jawa iku bakal ilang Jawane?!
Ilang Jawane tegese ilang sifat-sifat lan kepribadian kejawaane. Yen wis ilang Jawane kaya-kaya ya wis dudu wong Jawa maneh. Banjur wong Jawa iku dadi wong sing kaya apa? Wong Jawa diarani Jawa amarga nduweni sifat lan ciri-ciri tinartu. Upamane: wong Jawa iku basa ibune basa Jawa, kesenian, tradisi lan kabudayane tradisi, kesenian, lan kabudayan Jawa. Lha nek wis ora bisa basa Jawa, ora ngerti tradisi lan kesenian Jawa, ora tepung karo kabudayan Jawa, “gaya hidup”-e wis ora kaya salumrahe wong Jawa, apa ya isih bisa diarani wong Jawa?

Rehne anak-putune wong Jawa, mesthine ya tetep wong Jawa. Sifat-sifat kang tumurun marang anak-putu bisa dibedakake dadi rong werna, yaiku warisan biologis lan warisan sosial utawa kabudayan. Satemene sing bisa diwariske langsung iku ya mung warisan biologis. Rehne turune wong Jawa ya nduweni sifat fisik lan biologis kadideme wong Jawa, upamane: kulite nyawo mateng, rambute ireng lurus, irunge rada pesek, lan liya-liyane. Dene warisan sosial iku warisan sing bisa diwarisi srana sinau utawa liwat sosialisasi. Tanpa sinau utawa srawung karo padha-padha wong Jawa, ya ora bisa basa Jawa, ora tepung karo kesenian Jawa.

Warisan biologis iku wis kunandhut ana gen utawa bibite. Rehne bibite wong Jawa, ya marisi sifat fisik dalah potensi-potensi mental Jawa. Wong Jawa sing digulamenthah lan digedhekake ing kulawarga manca mung oleh warisan biologis, ora oleh warisan sosial.

Lha gambarane wong Jawa sing wis ilang Jawane iku ya sing kaya ngono mau. Nanging keh-kehane wong Jawa sing urip ing satengahe bangsa lan kabudayaan liya, ya isih padha ngleluri kabudayane leluhure, upamane wong Jawa kang dedunung ana Suriname, wong Jawa sing daerah-daerah transrnigrasi ing luwar Jawa.

Basa lan kabudayaan Jawa iku tansah ngrembaka lan owah-gingsir nuting jaman kelakone. Kabudayaan Jawa iku perlu diuri-uri supaya lestari lan isih tetep dadi warisan kanggo anak-putu, mung bae kabudayaan mau besuke mesthi wis beda karo kabudayaan Jawa saiki, nanging ora ateges menawa wong Jawa banjur ilang Jawane. Ya mung “Jawane” wong Jawa besuk mbokmenawa wis beda karo “jawane” wong Jawa saiki.

Pancen ana bae wong Jawa sing ora njawani, sauger wong Jawa iku isih ana, kajawaane mbokmenawa uga tetep isih ana, Dadi, tetembungan “wong Jawa ilang Jawane” ora bisa disurasa kanthi wantah bae. Sing genah keiawaane wong Jawa iku owah-gingsir nuting jaman kelakone. Pamiara lan panguri-uri iku perlu, nurih kajawaan mau ora adoh mlencenge.

crop circle

VIVAnews - Tim peneliti dari Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional memastikan pola lingkaran simetris alias crop circle di Kecamatan Berbah, Sleman, Yogyakarta, adalah buatan manusia belaka. Hasil penelitian Lapan ini tidak berbeda jauh dengan Badan Tenaga Nuklir Nasional yang tak menemukan unsur radioaktif di sekitar lokasi pola geometris yang itu.

"Melihat rebahnya padi sampai keakar-akarnya, kami yakin ini buatan manusia," kata Kepala Pusat Pemanfaatan Sains Antariksa Lapan Sri Kaloka saat dihubungi VIVAnews.com, Selasa malam, 25 Januari 2011.

Bahkan, Kaloka yakin bila mereka merobohkan batang padi dengan papan. Cara ini persis dilakukan pada pembuatan crop circle di sekujur Inggris. "Ini persis seperti yang ditayangkan di Youtube," katanya.

Kaloka mengatakan, si pembuat 'jejak UFO' ini juga mengukur dengan menggunakan titik pusat, sama seperti pembuatan crop circle yang lain. Buktinya, mereka meninggalkan lubang dengan kedalaman sekitar 25 cm dengan diameter 4 cm. Kaloka menduga, lubang itu bekas tongkat atau pipa yang ditancapkan di tanah sebagai pusat lingkaran.

Belum lagi, ditemukan sebuah tongkat yang dipatok di lokasi, "Ini jelas menandakan mereka menggunakan cara-cara pembuatan crop circle yang sempat ramai di Inggris," katanya.

Sementara itu, alasan lingkaran itu bukan bekas benda asing, Kaloka mengatakan, pola garisnya tidak simetris, ada yang lebar, ada yang sempit. "Jadi tidak beraturan," katanya.

Kalau buatan manusia, bagaimana si pembuat bisa masuk ke titik tengah? Kaloka menjelaskan, ada kejanggalan-kejanggalan. Dia melihat ada jebakan-jebakan dari batang padi yang sengaja ditanamkan kembali. 

"Walaupun ada yang sudah ditutup, tapi waktu kami sibak, di bagian ujungnya kelihatan," katanya. (hs)

safary darma raya

Liputan oleh Tony Supriyanto untuk JakBuS.com

 

Touring kali ini bisa dibilang touring dadakan, alias tidak direncanakan. Berawal dari undangan rapat keuangan di kantor saya, berangkatlah saya ke Kuta Bali hari Kamis tanggal 30 April yang lalu. Sengaja saya tidak pesan ticket pesawat untuk pulang ke Jakarta, karena saya ingin menjajal jalur Denpasar – Jakarta yang memang belum pernah saya rasakan.

Singkat cerita saya bertolak kembali ke Jakarta pada hari sabtu tanggal 02 Mei 2008. Setelah sebelumnya saya pesan ticket di PERAMA Tour Legian Kuta berkat informasi dari kantor pusat OBL Denpasar. Terjadwal bis berangkat dari terminal Ubung jam 15.00 WITA.

Agak khawatir tertinggal karena jam 13.00 WITA saya masih berada di Kuta, untung saja ada bli Ketut ( driver Purnayasa ) yang kebetulan sedang mengantar rombongan kami jalan-jalan mau mengantar saya dan teman saya ke daerah yang lebih dekat ke Ubung. Jam 14.30 WITA saya tiba di Ubung dan terlihat beberapa bis OBL tujuan Jakarta dan bis – bis lainnya telah parkir. Selesai menukarkan tanda terima ticket akhirnya menuju bis OBL tujuan Jakarta yang telah siap, ternyata saya dapet bis B 7168 BK yang diawaki oleh Pa Berry, Pa Rohman dan Pa Budy.

15.15 WITA. Berangkat dari terminal Ubung menuju Gilimanuk, dengan driver Pa Berry menyusuri kota Denpasar. Jalanan cukup lengang dengan cuaca yang cerah. Terlihat beberapa bis tujuan barat seperti Restu Mulya, Kramat Djati, Pahala Kencana dan tentunya OBL tujuan Yogya – Solo. Melintasi daerah Negara dengan mengekor dibelakang OBL tujuan Yogya. Si BK ini aga susah untuk mendahului karena kontur jalan yang kecil dan juga OBL yogya ini tidak memberi kesempatan BK untuk menyalip, akhirnya terjadi aksi tempel menempel terus. Sampai akhirnya BK berhenti entah di daerah mana, namun ada hal yang menarik buat saya disini bis OBL yang saya naiki  di beri air suci oleh pemuka adat setempat. Inilah salah satu bukti  tradisi di Bali masih di pegang teguh dengan terbukti  sepanjang perjalanan menuju Gilimanuk banyak sekali warga yang sedang melakukan upacara adat. Pemandangan dijalur ini cukup indah dengan view pantai nya yang menawan menjadi hiburan tersendiri buat saya apalagi duduk di kursi Vogel Sitze nya wuih…nyaman banget.

17.15 WITA. Memasuki daerah Gilimanuk, dan sempat berhenti di agen OBL Gilimanuk  untuk menaikkan penumpang dan beberapa paket barang. Setelah selesai akhirnya bis memasuki pelataran parkir pelabuhan untuk antri naik ke dalam kapal. Tidak membutuhkan waktu lama untuk naik ke kapal hanya butuh waktu 5 menit, dengan di depannya ada bis Sedya Mulya dan BK di belakang memasuki lambung kapal dengan hati-hati sembari disuguhkan Sunset khas Selat Bali. Penyebrangan untuk sampai ke Ketapang Banyuwangi membutuhkan waktu sekitar 1 jam. Dan semua penumpang dipersilahkan untuk turun dari bis dan menunggu di dalam kapal.

19.00 WIB. Tiba di Ketapang Banyuwangi dan berhenti di agen OBL Ketapang. Tanpa di duga dari arah belakang OBL Yogya  menyalip meninggalkan BK. 10 menit kemudian BK melanjukan perjalanan menuju kota Situ Bundo. Kondisi lalu lintas cukup sepi hanya ada beberapa truk ber plat DK tujuan P .Jawa. Satu persatu truk ini disalip BK tanpa kesulitan yang berarti. Sampai akhirnya BK menyusul OBL yogya. Lagi…terjadi tempel menempel. Jalur yang dilewati di Situ Bondo ini terbilang cukup sepi karena di kanan dan kiri masih terbentang hutan-hutan.Pa Berry mengemudikan dengan gayanya sendiri, selalu tak lupa klakson dan lampu Dim untuk isyarat menyalip kendaraan di depannya. Mesin 1525 ini seperti tak pernah kehabisan nafas  untuk merambah jalur yang naik dan turun selalu bertenaga, pergerakan body pun tidak terlalu limbung ketika menikung. Dengan perilaku mengemudi yang baik dan di bekali kualitas mesin yang mumpuni perjalanan di jalur situ bondo terasa mengasyikkan.Memasuki daerah perkotaan jalur yang dilalui terbilang cukup ramai namun lancar mengingat bertepatan dengan malam minggu sehingga banyak warga yang lalu lalang.

20.30 WIB. Berhenti di RM Purimarta Situbondo untuk service makan yang pertama. Begitu sampai di RM disana telah ada OBL Yogya parkir terlebih dahulu. Menu makan malam yang disajikan dengan prasmanan sehingga penumpang bebas mengambil sesuai seleranya sendiri. Saya pun menyempatkan mengecash Hp yang memang disini disediakan fasilitas cash hp dengan gratis.30 menit kemudian melanjutkan perjalanan kembali. Dan driver pun berganti, kali ini Pa Rohman yang berada di balik kemudi BK. Tak beda dengan Pa Bery, Pak Rohman pun lihai dan cekatan dalam membawa BK. Satu persatu truk dan kendaraan lain terlewati. Sampai akhirnya memasuki daerah Paiton. Pemandangan Paiton di malam hari terlihat lebih indah ketimbang siang hari pasalnya banyak sekali lampu-lampu yang menghiasi instalasi di Paiton ini. Saya pun menyempatkan ngobrol dengan Pa Budy mengenai komunitas bus yang ada saat ini. Intinya mereka sangat senang dengan hadirnya para penggemar bus karena secara tidak langsung bisa menjadi semangat dan juga motivasi bagi profesi mereka.

02.30 WIB. Untuk jalur Probolinggo-Sidoarjo dan Surabaya saya tertidur dan terbangun sudah memasuki daerah Tuban. Untuk menghilangkan kantuk saya memasangkan MP4 saya sebagai teman perjalanan. Banyak sekali truk-truk yang mengarah ke barat  dan sesekali berpapasan dengan bis-bis wisata yang ke arah timur. Di daerah Tuban ini masih banyak jalan yang bergelombang sehingga membutuhkan kewaspadaan ekstra jika tidak ingin body bis berguncang seperti gempa bumi.

03.16 WIB. Memasuki daerah Bancar , Tuban. Driver kali ini berganti kembali. Pa Rohman menepikan si BK dan akhirnya Pa Bery kembali beraksi di belakang kemudi. Yang  menyulitkan adalah ketika mendahului truk gandeng maupun kontainer. Karena kondisi jalan yang bergelombang body belakang truk cenderung tidak stabil, nah Pa Bery sekuat tenaga mengatur posisi bis agar tidak “bersentuhan” dengan truk.

03.30 WIB. BK masuk perbatasan Jawa Tengah & Jawa Timur. Laju BK rata-rata 60-80 Km/jam. Di kota Rembang ketika menyalip sebuah truk tiba-tiba ada bis Jaya Utama dari arah berlawanan dan hampir saja dua bis ini “berciuman” namun Pa Bery berhasil menghindari salut buat Pa Bery.


04.30 WIB. Tiba di kota Pati.Jalur di kota Pati ini sudah dihiasi oleh lalu lalang orang yang hendak ke pasar maupun ke sawah. Sehingga laju bis tidak bisa di bejek lagi seperti  malamnya. Di Pati BK sempat menurunkan beberapa paket titipan yang di bawa dari Denpasar.

05.19 WIB. Memasuki kota Kudus, disini beberapa kali berpapasan dengan bis-bis bumel tujuan Surabaya.BK sengaja tidak mengambil jalur luar kota karena kondisi jalan yang kurang bagus. Di Kudus bertemu dengan bis Wisata dengan plat K body New Armada. Kembali perjalanan dihiasi aksi tempel-menempel dengan bis wisata.Bis wisata ini cukup tangguh  berkali-kali BK mencoba mendahului namun tidak berhasil.

05.50 WIB. Di depan ada gapura bertuliskan Selamat Datang di Kota Wali yang menandakan bahwa BK telah memasuki kota Demak. Di Demak BK mengisi solar dan dimanfaatkan beberapa penumpang untuk melepas penat dengan berjalan-jalan diluar bis.Jalur di Kota Demak ini ada beberapa dalam tahap perbaikan sehingga mengganggu kelancaran lal lintas.Saya pun turun tahta untuk duduk di tangga depan mencari target-target kamera saya.

07.00 WIB. BK berbelok ke kiri memasuki kota Semarang via GT Mukti Harjo. Lalu lintas di Tol cukup lengang berkat dukungan cuaca pagi yang cerah hamparan pegunungan pun terlihat di depan menghiasi perjalanan di Tol Semarang ini.25 menit kemudian  keluar di GT Manyaran, menyusuri jalan di kota Semarang menuju Kendal.Kondisi lalu lintas sudah mulai ramai dengan banyaknya angkutan perkortaan.Sempat tersendat di daerah Karpyak yang ternyata terjadi insiden kecelakaan antara truck vs motor. Perjalanan menuju Kendal diwarnai dengan kemacetan pasalnya ada beberapa ruas jalan yang sedang diperbaiki, yang mengharuskan kendaraan dua arah memakai satu jalur.Disaat mengantri beberapa kali berpapasan dengan bis Lorena, Rosalia Indah, Handoyo dan beberapa bis AKDP lainnya yang mengarah ke timur.

08.15 WIB. Sampai di RM Sendang Wungu. Cuaca terbilang sangat cerah setelah selesai urusan makan langsung saya ambil sesi pemotretan begitu juga photo bareng dengan crew.

08.45 WIB. Perjalanan dilanjutkan dengan driver berganti kembali , kali ini Pa Rohman yang mengawaki.Hanya beberapa bis AKDP yang menermani di jalur ini dan juga sebuah alunan musik barat yang sengaja diputar untuk menghibur perjalanan di pagi ini. Saya pun mengambil posisi duduk di kursi CC disamping Pa Budy

09.45 WIB. Berhenti di agen OBL Batang untuk cek control crew maupun penumpang.10 menit kemudian perjalanan dilanjutkan. Kali ini yang menemani adalah bis Kramat Djati yang sama-sama mengarah ke barat.KD ini pun sulit untuk dilalui karena sama-sama dalam kecepatan yang tinggi.BK dan KD pun terlibat aksi tempel menempel dan beberapa iring-iringan dengan sukses dilalui oleh kedua bis ini. Sampai akhirnya KD menepi untuk ambil penumpang.

10.00 WIB. Memasuki kota Pekalongan.di  kota pekalongan sempat tersendat dengan aktifitas warga yang lalu lalang

10.30 WIB. Masuk kota Pemalang. Jalan di kota ini sudah terbilang cukup bagus buktinya BK bisa konstan dalam kecepatan 80-90 Km/jam, di Pemalang BK menyempatkan untuk semprot filter udara demi memaksimalkan tenaga mesin. Di pemalang juga bertemu dengan OBL Mataram yang mengarah juga ke Jakarta.

11.40 WIB. Tiba di kota kota bawang Brebes. Disini beberapa kali berpapasan dengan bis-bis tujuan Semarang & Kudus.

12.21 WIB. Memasuki wilayah Jawa Barat tepatnya di kota Losari Cirebon.bis-bis tujuan Kudus pun makin banyak terlihat di kota Cirebon ini.

12.50 WIB. Tiba di Tol Kanci cirebon.bis masih diawaki oleh Pa Rohman, sampai di GT Plumbon Pa bery kembali yang memegang kemudi.keluar Tol menuju pamanukan kondisi lalu lintas lancar walau kadang tersendat karena masih adanya perbaikan jalan.Sangat disayangkan ketika melintas di kota ini perilaku pengendara sepeda motor cenderung membahayakan kendaraan lain dan juga dirinya sendiri. Beberapa kali BK selalu membunyikan klaksonnya untuk memberi isyarat menepi namun tidak di gubris.Di jalur ini banyak sekali sungai yang dilintasi, setiap melewati jembatan Pa Budy selalu membuang beberapa uang logam ke jalan, saya jadi teringat dulu banyak sekali pengemudi yang melakukan hal itu  jika melewati jembatan.Tanpa terasa karena lancarnya perjalanan dan juga keasyikan ngobrol dengan Pa Budy tau-tau sudah memasuki kota Indramayu.

14.45 WIB. Akhirnya tiba service makan ke 3 di RM Taman Sari Pamanukan. Tidak begitu banyak bis yang parkir mungkin karena masih siang hari. Hanya beberapa bis Purwowidodo yang sudah memasuki pelataran parkir Taman Sari.

15.15 WIB. Perjalanan kembali dilanjutkan menuju Jakarta. Belum lama berjalan sudah dihadang kemacetan, apalagi jika bukan karena perbaikan jalan. Sudah mulai terlihat bis-bis malam tujuan Jawa Tengah & Jawa Timur  yang juga sama-sama terjebak macet di daerah ini.

16.15 WIB. Masuk GT Cikampek, kondisi lalu lintas ramai lancar walau banyak dihiasi kendaraan pribadi dari arah Bandung dan sekitarnya. Ruas Tol Cikampek yang dulu diperbaiki kini hampir seluruhnya selesai, sehingga tidak menimbulkan kemacetan yang berarti.


17.30 WIB. Keluar melalui GT Tol Rawa Mangun dan selanjutnya menuju terminal Rw Mangun.

17.50 WIB. Tiba di Rw Mangun dengan selamat tanpa kurang apapun, selain kenangan 27 jam bersama BK.

Tak lupa ucapan syukur & terima kasih saya sampaikan  kepada :

• Allah SWT.
• Pande  atas informasinya.
• Biro Keuangan Depperin atas undangannya
• STMI Jakarta atas kelancaraannya.
• Mba Cici OBL   atas informasinya.
• OBL Denpasar.
• PERAMA Tour Legian, Kute.
• Pa Bery ( Crew OBL).
• Pa Rohman ( Crew OBL ).
• P a Budy ( Crew OBL ).
• Sdr. Silih.
• Rekan-rekan Depperin.

bus malam

FASILITAS KAMI

LAYANAN KAMI PT. EKA SARI LORENA TRANSPORT PT. RYANTA MITRA KARINA PT. Eka Sari Lorena Transport dan PT. Ryanta Mitra Karina, selalu mengutamakan kepuasan pelanggan dengan cara menjamin bahwa jasa Transportasi Darat yang disajikan memiliki kualitas tinggi dan dengan harga yang kompetitif serta mengupayakan peningkatan pelayanan kepada pelanggan secara berkesinambungan. Menyediakan berbagai pilihan kelas yaitu sebagai berikut : Bus Lorena – Karina kelas Super Eksekutif, Fasilitas 21 kursi dengan komposisi 1-2 (1 kiri, 2 Kanan), Full AC, Toilet, Reclining Seat, TV,/DVD, GPS, Bantal, Selimut dan Smoking Area. Bus Lorena – Karina kelas Eksekutif, Fasilitas 30 /34 kursi dengan komposisi 2-2 (2 kiri, 2 kanan), Full AC, Toilet, Reclining Seat, TV/DVD, GPS, Selimut dan Smoking Area. Bus Lorena kelas VIP Fasilitas 40 (empat puluh) kursi dengan komposisi 2-2 (2 kiri, 2 kanan), Full AC, TV/DVD, GPS, Reclining Seat, Selimut dan Toilet. Bus Lorena kelas Bisnis Fasilitas 53 (lima puluh tiga) kursi dengan komposisi 2-3 (2 kiri, 3 kanan), Full AC, TV/DVD, GPS, Reclining Seat, Selimut dan Toilet. PT. Eka Sari Lorena (ESL EXPRESS) ESL EXPRESS merupakan perusahaan yang bergerak dibidang Jasa Pengiriman Express yang telah 12 tahun lebih memberikan pelayanan pengiriman barang, baik melalui darat maupun udara kepelanggan di seluruh wilayah Indonesia. Dengan jaringan kantor yang terpadu di 76 Cabang yang tersebar pada 49 kota dan lebih dari 420 agen di 305 kota diseluruh Indonesia, serta didukung oleh lebih dari 150 armada milik ESL EXPRESS dan 450 armada bus malam Lorena dan Karina yang beroperasi dengan jadwal yang tetap, menjadi salah satu kekuatan dan andalan ESL Express dan memberikan layanan pengiriman dokumen, paket maupun kargo secara cepat, tepat aman dan bertanggung jawab. PT. Eka Sari Lorena Airlines LORENA AIR merupakan maskapai penerbangan pertama di Indonesia yang menerapkan Integrated System Transportation antara udara dan darat, dimana para penumpang dengan mudah dan nyaman dalam melakukan perjalanan ke daerah daerah yang belum memiliki areal bandara, hanya 1 (satu) akses di Lorena Air. PT. SARI LORENA PT. SARI LORENA merupakan perusahaan yang bergerak di bidang jasa penyewaaan Transportasi Darat dan telah berkembang tidak hanya melayani kendaraan Big Bus (kapasitas 30 seat ,40 seat dan 53 seat ) dan Medium Bus (kapasitas 27 seat ) tetapi juga melayani jasa sewa kendaraan kecil (seperti Avanza, Innova, BMW, Mercedes dll). Pelanggan juga dapat menyewa kendaraan kecil tersebut dengan berbagai pilihan Sistem Rental seperti : Long Term Rental dan Short Term Rental, dengan Tenaga Pengemudi atau lepas kunci. Dengan ini armada dan pelayanan yang bervariasi, serta komitmen untuk memberikan Pelayanan Terbaik demi kepuasan pelanggan, PT. SARI LORENA (Rent Car Division) adalah Partner Lorena Airlines dalam pelaksanaannya operasional Tranportasi untuk layanan Feeder antar kota, City Check in Passengers, Antar Jemput Air Crew serta Antar Jemput Karyawan dari Lorena Airlines. KSJ PALM OIL PLANTATION KSJ Palm Oil Plantation merupakan perusahaan yang bergerak di bidang Agrobisnis Kelapa Sawit.

berani atau takut

Hanya orang takut yang bisa berani, karena
keberanian adalah melakukan sesuatu yang
ditakutinya. Maka, bila merasa takut, anda akan
punya kesempatan untuk bersikap berani

DAFTAR HARGA TERANG BULAN

• mini coklat       : 7000
• mini kacang      : 7000
• mini campur     : 10000
• biasa coklat      : 15000
• biasa kacang     : 15000
• biasa campur    : 20000
• spesial coklat    : 20000
• spesial kacang   : 20000
• spesial campur  : 25000

daftar harga martabak

• mini ayam       : 7000
• mini sapi        : 10000
• biasa ayam     : 15000
• biasa sapi       :15000
• spesial ayam    : 20000
• spesial sapi     : 20000
• super ayam     : 25000
• super sapi       : 25000